Un año más: Kimi Räikkönen seguirá en Ferrari, como mínimo, hasta 2018

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Hace años que se dice que Kimi Räikkönen no está a su mejor nivel en la Fórmula 1. Y eso es un hecho, los más de 80 puntos por los que le supera Sebastian Vettel – con el mismo coche – en la clasificación general de la Fórmula 1 hablan por sí solos.

Suponemos que, con esta diferencia, y teniendo en cuenta que Vettel lidera la clasificación y que Räikkönen es quinto, pensar en que el finlandés de 37 años debería dejar paso a nuevas promesas es lo más normal… pero Ferrari no piensa lo mismo. Y tiene lógica.

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El Ford Mustang Shelby GT350 seguirá vivo, al menos otro año

El Ford Mustang Shelby GT350 seguirá vivo, al menos otro año

No acabamos de explicarnos cómo Ford no trae el Shelby GT350 a Europa, y más sabiendo lo bien que se están vendiendo a esta lado del Atlántico las dos versiones del Mustang, tanto Ecoboost como GT (el V8, vaya). En Estados Unidos el brutal GT350 se vende muy bien, y con razón, porque su espectacular motor V8 es una delicia. Ahora sabemos que seguirá vivo al menos un año más.

Tal y como han podido saber desde Mustang6g, a través de información de concesionarios Ford, esta variante del Mustang convencional tendrá un modelo 2018 (MY2018), lo que significa que seguirá a la venta durante 2017 (los americanos siempre van un año por delante). Parece que no incorporará apenas cambios, más allá de nuevos colores exteriores (Kona Blue, Lead Foot Gray y Orange Fury).

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El mercado europeo seguirá al alza en 2015 aunque a un ritmo menor

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Según los expertos del sector el mercado europeo seguirá creciendo en este año 2015 gracias al buen comportamiento de algunos países que consiguen disimular el estancamiento o retroceso de otros de menor volumen.

Aunque son buenas noticias los fabricantes no están tan contentos como se podría pensar. Algunos países han mejorado bastante en relación a años anteriores pero no hay que olvidar que muchos de ellos tocaron fondo y todavía están lejos de volúmenes rentables. Además hay importantes diferentes entre la rentabilidad obtenida en los distintos países.

Uno de los motivos que afectó mucho al mercado europeo fue la crisis en Crimea y es algo que a día de hoy también sigue perjudicando a los fabricantes, especialmente tras las sanciones a Rusia que han conseguido paralizar en cierto modo las ventas y, por tanto, muchas de las firmas importadores se han encontrado con sobre stock en las campas y fábricas.

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El mercado europeo seguirá al alza en 2015 aunque a un ritmo menor originally appeared on Autoblog Español on Wed, 14 Jan 2015 17:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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