Ya puedes tener llantas de carbono en tu Porsche 911 Turbo S Exclusive Series, pero no serán baratas

Porsche 911 Turbo S Exclusive Series (llantas carbono)

A principios del próximo año Porsche ofrecerá un nuevo tipo de llanta para el todopoderoso Porsche 911 Turbo S Exclusive Series, que resulta ser el nueveonce Turbo más potente de la historia, gracias a sus 607 CV. Según Stuttgart, son la primera marca en contar en su oferta con estas llantas tan particulares, que harán del modelo un superdeportivo aún más exclusivo.

Hablamos de llantas de carbono trenzado, ultraligeras, que estarán disponibles como opción y únicamente para el Exclusive Series. Destacan por un acabado en laca mate que permite ver a la perfección la propia fibra de carbono y por pesar 8,5 kilogramos menos que las llantas convencionales del modelo. Son un 20% más ligeras y también un 20% más resistentes y rígidas.

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A subasta un Porsche 908/03, un puñado de tubos, motor potente y fibra que alcanzará más de 3,5 millones de dólares

Porsche 908/03

Como cada año, se acerca una de las subastas de coches estrella, la que organiza RM Sotheby´s en Monterrey (California) en el mes de agosto. Entre todos los coches que allí se presentarán al mejor postor, destaca este Porsche 908/03.

Se trata de un coche de competición, una auténtica barqueta formado por un chasis tubular muy sencillo y una carrocería mínima de fibra. Eso no quita para que estimen un precio en subasta de entre 3,5 y 4,5 millones de dólares.

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Los puristas lo odiarán, pero mira cómo este Porsche 911 cobra vida con un cuatro cilindros turbo Honda

porsche 911 Honda

Calzar un V8 en un Porsche 911 no es nada nuevo. De hecho, ya se ha hecho tantas veces que ya no llama la atención. Algunos están incluso el V8 que tenían en su Porsche 911 y lo cambian por algo completamente diferente. Es lo que ha ocurrido en este caso. Detrás, el bóxer 6 había dejado su sitio a un V8 y ahora el V8 dejó paso a un 4 cilindros.

¿Alguién se adelantó a Porsche y recreó antes de hora el 911 con un bóxer 4? No, es una unión mucho más extraña: la del 911 y de un 4 cilindros en línea Honda sobrealimentado por turbo. Eso es ser creativo.

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