Un avión de madera de la Segunda Guerra Mundial como inspiración para dejar atrás el acero

acero

El ‘papel’ de la celulosa en nuestro día a día está evolucionando: ya no se limita a formar parte de los objetos que usamos a diario, ahora es la base de nuevos materiales plásticos que van a pantallas electrónicas flexibles, componentes para ordenadores, chalecos antibalas, y ahora piezas de coche. Porque la pulpa de madera es desde hace años un material maravilla: ligera, fuerte y conductora de electricidad.

Los fabricantes de automóviles lo saben y llevan tiempo estudiando la forma de hacer los componentes más ligeros. Toyota quiere lanzar en 2020 su primer prototipo con celulosa nanocristalina producida gracias a la pulpa de madera, y dejar atrás el uso del acero. Howard Hughes ya consiguió en 1947 fabricar en madera el avión de carga más grande mundo, aunque solo voló una vez.

Continuar leyendo “Un avión de madera de la Segunda Guerra Mundial como inspiración para dejar atrás el acero”

¿Cómo sería un Infiniti de carreras de los años 40? El Prototype 9 es la respuesta y esconde un motor eléctrico

Infiniti Prototype 9 03

Como ya anunciamos hace unos días, Infiniti estará presente en el Concurso de Elegancia que cada año se celebra en Pebble Beach. No llevarán allí ningún prototipo de coche moderno que adelante las líneas de alguno de sus deportivos del futuro, sino que llevarán el Infiniti Prototype 9.

Se trata de un prototipo de aspecto clásico, basado en un coche de carreras de los años 40, a pesar de que la marca se fundó en 1989. Los diseñadores de la marca, con el Vice Presidente Senior de Diseño Alfonso Albaisa a la cabeza, querían saber cómo hubiese sido el diseño de un hipotético Infiniti en los años 40. El resultado es este.

Continuar leyendo “¿Cómo sería un Infiniti de carreras de los años 40? El Prototype 9 es la respuesta y esconde un motor eléctrico”

¡A fuego! Mira cómo el Subaru WRX STi Type RA NBR Special se ha convertido en el sedán más rápido de Nürburgring

Subaru

¡Sí señor! Nos encantan los coches radicales prendiendo fuego a las gomas sobre circuitos míticos, pero últimamente el pique sano de tiempos en Nürburgring nos está dejando con la boca abierta. Si hace sólo unos días veíamos al impresionante Dodge Viper ACR-Extreme rozar la barrera de los 7 minutos, hoy te vamos a enseñar cómo el Subaru WRX STi Type RA NBR Special se ha postulado como el sedán más rápido en el Infierno Verde.

Con un espectacular registro de 6:57.5 Subaru se ha colado entre grandísimos deportivos, y es que el objetivo estaba muy claro: batir récords. Para conseguirlo han cogido su ya bastante espectacular WRX STi Type RA y se lo han dado a Prodrive, y el resultado ha sido una magnífica bestia.

Continuar leyendo “¡A fuego! Mira cómo el Subaru WRX STi Type RA NBR Special se ha convertido en el sedán más rápido de Nürburgring”